De indrukwekkende I-bus

Op 4 november bracht ik in Lillo een bezoek aan de centrale overstapplaats van de I-bus. Deze Industrie-bus brengt werknemers uit de regio rond de Antwerpse haven van en naar hun werk. De busdienstregeling is afgestemd op de verschillende shifturen in de havenbedrijven.

Dit project ligt me na aan het hart. Onder mijn voogdij als Mobiliteitsminister werd 2,67 miljoen euro uit het Vlaamse Pendelfonds toegekend aan de vzw I-Bus die het netwerk beheert. En het is echt indrukkend om te zien hoe vlot, snel en efficiënt dit systeem werkt. Op een centrale overstapplaats, een hub, zijn er 31 stelplaatsen voorzien waar alle I-bussen aankomen. Om vijf na vijf in de late namiddag stappen alle werknemers over op een bus die hen naar hun bedrijf brengt. Met een perfect ritssysteem en op nog geen twee minuten waren alle werknemers alweer vertrokken. Van januari tot en met oktober reden de bussen in totaal voor maar liefst 330.046 mensen uit. In unieke gebruikers uitgedrukt gaat het om 2473 personen.

De industriebus kwam er om tegemoet te komen aan de noden van de werknemers van de bedrijven Bayer, Evonik, Ineoas, Lanxess, Monsanto en Solvay. Zij kregen van hun personeel te horen dat het niet vanzelfsprekend was om met het openbaar of collectief vervoer naar het werk te komen, omdat het aanbod niet afgestemd was op hun noden. De I-bus biedt hier een antwoord op en creeert bovendien bijkomende voordelen zowel voor de reizigers als voor het milieu. Niet alleen is er een veilig en comfortabeler woon-werkvervoer, het initiatief draagt ook bij tot een efficiënt gebruik van de transportmiddelen met minder CO2-uitstoot tot gevolg en dat tegen een draagbare kost op lange termijn. Bovendien zijn de bussen uitgerust met allerlei technologische middelen die de uitstoot van schadelijke gassen verminderen.

10/11/2010